绝版小新郎 2008-9-23 09:44
一颗夺命螺丝！mt重大安全隐患的紧急通知！！
一颗夺命螺丝！mt重大安全隐患的紧急通知！！
一颗夺命螺丝！mt重大安全隐患的紧急通知！！
各位且听俺慢慢道来。
话说周四刚换了右前胎，周六上午驾车全家外出，首先去汉西汽车装饰品市场买了座垫、清洁毛刷等，行车途中隐约听到的后备箱右部异响，响声听起来有一点像松动的螺杆或螺丝在后备箱里甩来甩去的感觉。联想到刚换了新胎，是不是备胎没有紧固好在那儿摩擦晃动或者是工具箱的什么东西没放好所致，暂不管它。车至汉西汽车装饰品市场，经过地毯式询价及来回坎价后终于如愿，其间又买了一把带蜡的清洁毛刷（钱花了但没买对，后述）。
从市场出来已近中午，找了家特色餐馆解决了中餐，茶足饭饱后按原定计划走长江二桥去东湖和植物园。车行上路，后备箱传出的异响越来越清晰，且频率也明显加大，已经影响到正常行车了。看样子不行，还是下车检查一下吧。于是靠边停车，打开后备箱，将箱内仅有的几件东西（备胎一条、坏胎一条、大众随车配备的工具箱）都搬到了车外的地面上，搬动物件的过程中仔仔细细地做了检查。咦？怪了，除了意外地发现后备箱照明灯脱落外，并没有其它松动的部件。半脱落的塑料灯（电线还连着）是发不出那种异响的，这一点基本可以肯定！根据俺的行车经验，必须尽快到最近的4S店找出问题。把后备箱的东西还原原位后，直取数十公里外的黄浦科技园康顺4S店。去4S店的路上（均为城市主干道，车流密度很大），扰人的异响不断出现，路面略有不平就响得更欢。俺有意识地把车速保持较低，事后证明这一措施是万分英明、正确的！（自赞一下）。
汉西市场到黄浦科技园之间其实还有一家4S店，该店位于青年路上。由于一路上老惦记那烦人的响声，也就想不起它了，结果是多走了约一半的路程。
车到黄浦科技园的一汽大众康顺4S店，简单地将情况给接修的黄姓技术顾问介绍了若干。听完介绍后，小伙子驾车和俺在4S店门前的平直路面上兜了两圈，他初步判断异响是源自车身前部，并通过车体传到了尾箱。车进维修间后，小伙子和维修的师傅进行了工作交接，维修师傅又将车子开出去试了试，不一会儿车就回来了。车进维修间之前还有个细节，技术顾问将备好的方向盘及正驾驶座椅的塑料保护膜套了上去，此举想得周到。
通过客户休息室的落地玻璃窗观察，可以清楚地看到mt被举升平台慢慢地抬离地面至一人高的位置，维修师傅将发动机下部、两前轮间的护板拆下后作进一步检修。
大约过了一二十分钟，俺想应该进去看看了，顺便也可以学到些知识，于是就来到了举升平台下。这时候正好看到维修师傅使劲地紧固右前轮内侧的一个螺丝，这个螺丝联系着一根竖向连杆和一根水平连杆。技术顾问这时也走过来了，他对俺说这次回店检修真是太及时了，再来晚一点后果就不堪设想了（他的原话）。松动的螺丝是车辆前轮防倾杆（或平衡杆什么的，记不清了）上的一个很重要的螺丝，这颗螺丝如果松动或脱落的话将直接导致方向失灵，或是根本就没有方向了！听得俺是[url=http://bbs.faloo.com/doc/123812/1.html]寒毛倒立[/url]！！维修师傅在一旁无奈地、不停地摇着头说，这个地方的螺丝怎么会松呢？这车是9.20出厂，10.16提的车，市内行驶里程不过500km！
武汉的tx应该都清楚，俺原计划行程的沿线路况是比较复杂的，无论是过长江二桥还是东湖沿湖路，特别是东湖沿湖路，其实有一大段是从湖中间通过的，路堤为两车道，车道两边是行道树，树外就是湖水，这些行道树的间隔完全可以将一辆轿车送入湖中。武汉每年都有好几起汽车掉入湖中的报道。无独有偶，就在本人修车的当天，楚天都市报就刊登了一起富康出租车由于方向失灵而冲入东湖的图文报道。试想如果是我们的故障mt出现在那条路上或高速公路上，后果那可真就严重了，要知道车上有老少5人啊！强烈BS一汽大众的装配质量、强烈谴责装配工人的工作责任心！！你们完全是在把衷心支持你们的用户的生命当儿戏！！你们对得起谁？！各位已经提了车的tx们，如果发现了类似问题，赶快去4S店，千万不能迟疑了。
车辆修完后，趁着洗车的间隙，俺和技术顾问随便聊了下有关车的话题，谈话间又掌握了不少小常识。前文说到买了一把带蜡的清洁布毛刷，但技术顾问建议用鸡毛掸子，原因是带蜡的毛刷打扫车身的时候会沾上灰尘和细小砂粒，用沾上砂粒的布毛刷打扫车身会划伤车漆。同时，他还说车身最好不做蜡或少做蜡，不管什么蜡，做蜡本身就有一个研磨底层漆的过程，实际上磨的也就是你的车身漆。Mt出厂时车身上已经有一层蜡了，车身上的小划痕用不着专门去补漆，买一小瓶蜡对着划痕轻轻擦拭一下，爱车的车漆就可以复原了。另外，还谈到了新车磨合里程的问题，技术顾问建议mt的磨合里程最好达到3000km，说明书上好像是1500km，我想磨合得长一点应该没坏处吧。
在这里，要赞扬一下康顺4S店。从先前的道路援救（雨夜换胎）到本次维修，他们的售后服务表现可以用“热情、周到、专业、快速”来概括，希望他们保持下去！
在此，还想对一汽大众说上几句肺腑之言。第一，质量是企业的生命，再多再好的技术如果没有质量保证，一切都是白搭；第二，真诚对待消费者，别玩忽悠。好像有句话是这么说的：把别人当傻瓜的人自己多半是个傻子。速腾就是一个很能说明问题的例子。大家公认速腾是一部好车，但层出不断的新车变速箱渗油和塌屁股事件加之大众官方的回复处理措施，相信连你们自己都说不过去吧！还有就是速腾前期上市的价格，这里引用新车评网的评论：“速腾只是在宝来基础上的换代升级产品。充其量只能够说，速腾是德国车，它的技术含量和用料分量要比世界同级车的平均水平高一些，所以可以说它是一部接近B级车的A级车，不过事实是它始终还是A级车，不能自欺欺人。…，我们很清楚速腾的底细，不会受厂家的市场手段所干扰。试罢速腾，它的表现一如所料，绝大多数环节都让我们相当满意。这的确是一部好车，没有多少把柄可以被抓住。但它初上市时的价格确实是贵得有些过分，比同级对手高出好几万元的差价，十分考验人对这部好车的执着程度。”综合上述因素再来看看速腾那阵子的销量，不用俺再多说了吧，这就是市场的报复！
说实在的，速腾上市的半年间，俺家的首选车就是它，4S店也去了好几次，就是不敢买。一次出差外地，偶遇一位买了速腾的友人大吐苦水，说他的新车半年内修了n次仍不见好，这件事促使俺们彻底放弃了速腾。经过一段时间的痛苦等待后，终于转而投向了高一级别的迈腾。客观地说，mt既有技术又不乏性价比，唯独担心的质量问题还是被俺不幸地碰到了。这个质量问题一出就是出大事的啊，远比速腾暴露在外面、看得见的问题严重得多！好在被俺及时察觉，并在4S店的协助下解决了！但后面的用车过程中还要出现什么事，真的心里没底！购买大众汽车的人，大多是冲着德系车良好的质量安全口碑及较高技术含量去的，这其中的安全毫无疑问是应该放第一位的。新车就遇到这么严重的质量隐患，让我们怎么说你啊，一汽大众！合资了那么多年，国企存在的那些坏毛病、坏作风确实要好好改改了！德国人的技术光环给你们戴上了，但德国人做事一丝不苟的严谨态度你们学到了吗？态度决定一切！
希望迈腾不要重蹈速腾的覆辙，愿迈腾一路走好！